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出虎门 走一带一路标签: 12673,虎门 出虎门 走一带一路 ——在中共广东省委党校老教授协会虎门学习十八届五中全会精神座谈会上的发言 中共广东省委党校教授 丘立才 各位教授：大家好！ 在东莞虎门举行学习中共中央十八届五中全会精神的座谈会，具有特殊意义。广东珠江出海有八大门，虎门、蕉门、洪奇门、磨刀门、澳门（十字门）、鸡啼门、厓门、虎跳门，其中厓门、澳门（十字门）、虎门对中国历史进程发生了重要的作用。首先是新会厓门。1279年南宋丞相陆秀夫背负皇帝赵昺跳入大海，汉族的南宋政权终结，蒙古族的元朝统治全面建立。蒙古游牧民族的陆地文明征服了亚欧大陆，为人类的陆地文明跨越到达巅峰的位置，也是人类迈向海洋文明的起步。其次是香山澳门（十字门）。明嘉靖三十二年（1553年）葡萄牙人船舶遭风浪波涛，请求借地晾晒货物，并贿赂官员，取得澳门的赁居权。1582年利玛窦到澳门传天主教，住十年，后到肇庆、韶关、南昌、南京，永住北京。清光绪十三年（1887年）葡萄牙获“永驻管理澳门”特权。只有9．2万平方公里的葡萄牙，不及广东一半面积，但其征服海洋的勇气，其走向世界的决心，让世界目瞪口呆。葡萄牙人只是用和平的、贸易的、友好的、谈判的方式，通过澳门向中国启示着海洋文明。1514年第一艘葡萄牙商船开到了广东，1817年世界上第一部《英华词典》在澳门产生，1822年用葡萄牙文办的《蜜蜂华报》也把中国推介给西方，西方文明以和平的方式在与中国进行着交流，但未能成功。迫使中国打开大门，进行开放式的迎接海洋文明，走向世界，则在东莞虎门。1839年林则徐在虎门海滩烧毁英国的鸦片，第二年英国发动第一次鸦片战争，第三年香港被英国所占，在“船坚炮利”的胁迫下，不得已打开了闭关锁国的大门，从而使中国掀开了近代史上的新一页。 十八届五中全会精神重点是学习《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议（讨论稿）》，关于国民经济和社会发展，从创新、协调、绿色、开放、共享五方面的发展战略，并保持中高速发展。在广东来说，保持高速发展更是不易。我们从广州南站坐高铁只一个站，25分钟便到虎门，高铁到香港也就一个钟头。“十三五”规划，听说已将北京到香港的高铁“京九线”纳进规划，北京到香港朝发夕至、或夕发朝至。如在“十三五”规划中，将沪港高铁线纳入进去，将中国“长三角”的城市带和“珠三角”的城市带连接起来，通过京沪、沪港高速铁路又将“京津唐环渤海湾”的城市带连接起来，中国这三大城市带，通过这些高铁联系起来，便能加快中国现代化的实现，使之成为世界强国。沪港高铁线起点为上海，经浙江的杭州、诸暨、金华、丽水，进入福建的建阳、南平、三明、龙岩，入广东的梅州、河源、惠州、深圳，终点为香港。现今沪杭线已修通，深圳至惠州正修筑，深圳至香港就快通了，从龙川、河源、惠州、深圳到香港，也是“十三五”规划的“京九线”。还有广东省的“十三五”规划也已透露，从湛江、肇庆、广州北、河源、龙川、梅州高铁线正规划中，如对接沪港高铁线，那末中国东部上海和中国南部的海南岛的联系也高速起来，那绝对是“十三五”中国实现小康社会的关键工程。 现在香港九龙半岛正在修建九龙高铁火车站，此火车站快接上高铁深圳北站，而深圳北站高铁已与广州南站相接，就可坐深圳至北京、上海的高铁，深圳也已与长沙、武汉、郑州、西安高铁相接。今天的西安，历史上的长安，是古代陆上丝绸之路东方的起点。现今西安至兰州、乌鲁木齐高铁正可修通。有待国际和平合作，由乌鲁木齐至哈萨克斯坦，再往俄罗斯莫斯科，现中国正协助俄罗斯修建喀山至莫斯科的高铁，再由莫斯科至白俄罗斯的明斯克、波兰的华沙、德国的柏林、法国的巴黎，走“欧洲之音”，穿英吉利海峡直到英国伦敦。届时中国的香港人可从香港九龙高铁火车站乘高铁，经由深圳、广州、郑州、西安、乌鲁木齐、阿拉木图、阿斯纳塔、叶卡捷琳堡、喀山、莫斯科、明斯克、华沙、柏林、巴黎，到伦敦去，这就将把中国近代史重新改写：1840年英国人乘船从伦敦到香港，是资本主义从西方向东方转移的过程；不出200年中国人乘高铁从香港到伦敦，则是社会主义从东方向西方转移的过程，也是由建设有中国特色的社会主义提升到建设有世界特色的社会主义，即为努力实现共产主义事业奠定重要的基础。 人们或可由香港到深圳、广州，再乘贵广高铁，从广州到贵阳，未来可乘高铁从贵阳到重庆到成都到兰州到乌鲁木齐，跨上“亚洲之星”再到阿拉木图、阿斯纳塔、叶卡捷琳堡、喀山、莫斯科、明斯克、华沙、柏林、巴黎，通过“欧洲之星”，到伦敦去，现中国正协助俄罗斯修建喀山至莫斯科的高铁，不出几十年，便可从香港坐高铁到伦敦，将改写1840年从伦敦坐轮船到香港的历史，相信在2040年左右便可以实现从陆上乘高铁由香港到伦敦的“梦想”，这就是两个一百年的“梦想”，定能实现！ 中国共产党总书记习近平同志提出的“一带一路”世界经济发展的战略决策，给我国全面实现小康社会，和中华民族的伟大复兴，提供了有力保证。现广州至南宁已开通高铁，南宁经百色至昆明正修建。昆明至泰国也签合同，泰国暂缺修高铁的资金，但国内有大米，便以“大米换高铁”的决策，泰国卖出大米给中国，中国修高铁到泰国，既解决泰国农民农产品的销路，又协助中国和东南亚各国共同修建泛亚高铁。但英拉的“大米换高铁”的决策，受到泰国国内各种利益的牵制，不但解决修建泛亚高铁、南亚高铁、中亚高铁、西亚高铁、亚欧高铁，乃至修建亚洲跨白令海峡到美洲的高铁、南美洲大西洋至太平洋的“两洋高铁”，以社会主义和资本主义的股票形式筹集资金，即“丝路基金”和“亚洲基本建设投资银行”，给予“一带一路”决策的实施，从资金提供有力的保证。 只要遵循经济规律，坚持科学发展；只要遵循自然规律，坚持可持续发展；只要遵循社会规律，坚持包容性发展，两个一百年的伟大“梦想”，定能实现！ (2015`11`6) 看好该帖的朋友们:评论
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