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梅县荷泗的高山岽和牛牯岽


                                                                梅县荷泗的高山岽和牛牯岽

       喜闻为提升梅州老区的经济发展,梅州市将建一座新机场,选址在梅县区南口镇荷泗与水车镇交界处的高山岽2021年建成使用。这令我回想起上个世纪50年代初在荷泗大区工作时曾经翻越过多次的高山岽和牛牯岽。

       记得1952年春,到丰顺县汤坑区参加土改,结束后调回梅县,被分配到梅南区工作,安排至荷泗大片参加“清匪反霸、减租减息”八字运动。那时中共梅南区委会在龙岗村,由一勤杂人员帮我挑行李,步行经甲背坐渡船过梅江,然后沿着山路走过高高低低的山坡,下山到达火斗围,再沿着小河边的路径走去,总共走了三个小时,才到达大岭圩(又称大和圩)目的地。

       现在回想起来,那高高低低的山坡接连不断,应就是新建机场地址高山岽这地方。那里山坡比较低矮,多是砂质山体,又没有多少住户,用推土机容易推平,机场跑道长度延伸至一二千米无问题,拆迁费用和建造成本都较低,确是梅州新机场地址的最佳选择。

       土地改革工作开展后,荷泗大片与水车片合并,成立荷泗大区。区委和区政府先设在荷田的石陂下,后迁到大立的丘屋排。在荷泗大区工作期间,经常来往于荷田与大立之间,须经过一处叫牛牯岽的高山,牛牯岽与高山岽一脉相连。从荷田到大立,步行要走一个半小时,骑自行车有一段上下坡的小路要肩扛着车走,一到夏天非累得满身大汗不可。我在那里参加土改、复查、办初级农业合作社,一直工作到1954年才调到梅县县委办公室。

       在上个世纪50年代初期,荷泗大区没有公路,水车镇与大立村之间的梅江也没有桥梁,要摆渡过对岸,交通实在不便。那时到梅县县城开会,都得走山路步行到兴宁径心圩或梅南新塘圩,然后乘路过的客车抵梅城。如今那地方早已修好了公路,建好了水车大桥,铁路桥横跨鹅丰村边的梅江,广梅高速公路在荷泗还设有一出入口。若是梅州新机场建好,同时将连接兴宁、梅县、五华、丰顺的高速公路开通了,必将对荷泗大和水车镇一带的经济发展带来极好的机遇。

       我多么想再回去看看我在荷泗大一带曾经住贫吃苦,洒过汗水的老地方啊!我多么想再去看看昔日的高山岽和牛牯岽如今变得什么样子啦!

                                                                                                                          2018-12-28



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评论


 回复 发布者:张维耿
2019-01-05 10:51
1982年盛夏我回梅县,当年在荷泗一起工作的同事,开面包车领我和老伴到荷泗一带重游。那时由南口葵岗到荷泗的简易公路已经修通,由梅城出发,一个小时就到了荷泗镇(即大和圩)。走到水云村,见到了当年供销社的黄伟群,他说当地已种了很多西瓜,还在自己的瓜田里摘了一个留种大西瓜给我们品尝,那甜味好得不得了。回程到响水村,见到了昔日荷泗大区的民政助理张让金和三同户张锡坤。当年咚咚响的瀑布处已筑了水坝,建成小型水电站。如今又过了三十多年,改革开放后的变化可真是难以想象了!

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